细心市民最近经过圣隆路、九华路、东安街时发现，道路两旁的路灯有些与众不同，灯顶上有两块太阳能电池板。
　　记者日前从桂林市城市照明管理处了解到，这是桂林市市区启用的第一批太阳能路灯，其每天耗电量只有普通路灯的30%。

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　　日前，记者到九华路，照明管理处信息化建设科申科长指着太阳能路灯说：“太阳能电池板白天吸收阳光给灯杆里的蓄电池充电，可供晚上用4到5个小时，蓄电池电量不足时再切换至市电供电。”
　　他说，九华路原来的路灯用的是高压钠灯，每小时的耗电量大约为2.5度，按每天亮灯10小时算，一盏灯一天用电就要25度，现在换的太阳能路灯可以利用太阳能自给供电4到5小时，加上更节能的LED路灯，耗电量只有原来路灯的30%。
　　申科长说，圣隆路、九华路、东安街作为市区太阳能路灯改造项目的第一批路段，已经改造完成，建成67杆共134盏太阳能路灯，亮灯效果和节能效果都良好。
　　既然太阳能路灯这么好，为何不在桂林各大街小巷推广使用?
　　申科长说，这是因为太阳能路灯的安装和使用有几个局限条件。首先是道路必须树少、开阔，才能保证充足的太阳光照，比如滨江路那样绿树成荫的路段就不适合安装使用太阳能路灯。
　　其次太阳能路灯晚上主要靠蓄电池供电，照明效果不如普通路灯，所以不适合在城市的主干道上使用。不过，待技术成熟后，太阳能路灯会有更广泛的应用。
　　此外，太阳能路灯的造价比普通路灯高一倍左右，一些刚换完普通路灯的路段若马上更换为太阳能路灯，则会造成资源浪费。
　　据了解，目前南洲大桥匝道已列入第二批太阳能路灯改造计划，原有的60杆高压钠灯将改造为100W的太阳能路灯，该项目预计在2014年年中完成。
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